[5.29]比亚迪要在摩纳哥干大事？中国汽车巨头正式约谈F1高层！
——2026赛季，中国车迷的周末又有盼头了
2026年3月15日14时55分,CCTV5体育频道准时响起F1中国大奖赛正赛的引擎轰鸣，标志着CCTV5在全面回归F1赛事直播后迎来的第一个高潮时刻，当七届世界冠军汉密尔顿驾驶着法拉利红色战车驶上赛道，当中国车手周冠宇在上海国际赛车场维修区的身影进入转播画面，无数中国车迷意识到——那个熟悉的、属于CCTV5的F1周末，回来了。
F1重返央视：电视频道上的速度风暴全面回归
CCTV5体育频道早在多年前便是中国电视体育市场无可争议的领军者,占据全国体育电视市场86%以上的收视份额，作为覆盖全国的国家级专业体育频道，CCTV5曾在2003年至2013年间推出一档经典F1专题节目《精彩F1》，由沙桐、朱环主持，成为众多中国车迷的集体记忆，2005年频道改版后，《精彩F1》更成为赛事转播体系的核心栏目，年均报道超1200场赛事，尽管2013年该栏目因多种原因停播，但据相关信息显示，自2014年起央视已宣布恢复F1比赛直播，随着2026赛季的到来，CCTV5的F1直播矩阵已全面重启。
进入2026赛季,CCTV5的直播部署更加成熟，中国大奖赛正赛的直播时间锁定在3月15日14时55分，仅在4月上旬，CCTV5不仅通过电视端直播了CBA和NBA，还通过央视频APP同步在凌晨时段直播了F1赛事，央视网还全程视频直播了迈阿密站的排位赛和正赛，排位赛从5月3日4时开始，正赛则从5月4日1时正式打响。
2026赛历解读：中国大奖赛再度成为焦点
2026赛季F1迎来历史上极为重要的一年——规则与格局的双重变革之年，共含24场分站赛，赛季于3月6日至8日在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道揭幕，于12月6日在阿布扎比亚斯码头赛道收官。
作为第二站的中国大奖赛,于3月13日至15日在上海国际赛车场举行，其后紧接着迈阿密（第6站，5月1日至3日）、加拿大（第7站，5月22日至24日）、英国（第11站，7月3日至5日）、荷兰（第14站，8月21日至23日）和新加坡（第18站，10月9日至11日）等站，根据F1官方赛历，中国大奖赛已连续第二年成为赛季第二站赛事，与揭幕战背靠背举行。
2026赛季车手阵容：新老交替与归来的故事
2026赛季F1的11支车队22个车手席位已全部确定,其中最引人注目的是中国车手周冠宇加入凯迪拉克车队担任储备车手，以及红牛车队由维斯塔潘搭档新秀哈贾尔的“新旧组合”。
迈凯伦车队 作为卫冕冠军，拥有上赛季车手总冠军诺里斯与皮亚斯特里这对强势组合。
法拉利车队 则迎来勒克莱尔与七冠王汉密尔顿的梦幻搭档，此举不仅延续了跃马军团的争冠雄心，也在CCTV5的转播中频频引发车迷热议——当汉密尔顿与勒克莱尔同时出现在画面中，“红魔”似乎又回来了。
梅赛德斯车队 由拉塞尔与意大利天才安东内利搭档，其中拉塞尔在新规元年揭幕战中以1分18秒518刷新赛道纪录，展现了强大的竞争力。
红牛车队 的维斯塔潘携手法国新秀哈贾尔，日本车手角田裕毅则转任测试及储备车手。
凯迪拉克车队 作为本赛季首次以厂商车队身份加入F1的新成员，签约佩雷兹（墨西哥）、博塔斯（芬兰）两位经验丰富的老将，同时由中国F1第一人周冠宇担任储备车手，成为CCTV5赛道镜头中最具中国元素的存在。
威廉姆斯车队 的阿尔本与塞恩斯组合实力不俗；阿斯顿马丁车队 的“高龄王者”阿隆索与斯托尔仍在为突破而努力；奥迪车队 以霍肯伯格与博托莱托开启新征程；红牛二队 的劳森与林德布拉德均为新生代力量；哈斯车队 的奥康与贝尔曼虽低调但不可忽视；Alpine车队 的加斯利与克拉平托组合同样充满可塑性。
规则巨变：F1迎来十年未有的新时代
2026年被公认为F1历史上规则变动最大的一年,变革的核心在于动力系统，赛车取消了复杂的废气热能回收系统，内燃机与电力的输出占比调整为接近一比一，全面采用100%可持续燃料。
在外观与操控方面,赛车轴距缩短、车身变窄，最低重量限制大幅下降至768公斤，使得赛车理论上更灵活，新技术引入后，尾翼和前翼均能根据直道或弯道自动切换角度，进一步提升超车可能。
排位赛规则也进行了调整：第一、第二阶段淘汰车辆从各5辆增至各6辆，此外还取消了DRS，引入了全新的“超车模式”——前后车相距1秒以内即可激活额外电力，使超车变得更直接。
揭幕战速递：梅赛德斯“皇帝归来”，法拉利“红魔觉醒”
在3月8日于墨尔本阿尔伯特公园赛道落幕的赛季揭幕战中,梅赛德斯车队凭借W17赛车的统治级表现包揽冠亚军，拉塞尔夺冠，法拉利双车以教科书级起步紧随其后，而迈凯伦与红牛则遭遇“开门黑”。
梅赛德斯在排位赛阶段便展现出绝对优势——拉塞尔以1分18秒518刷新赛道纪录，安东内利紧随其后，正赛中，尽管起步阶段被法拉利反超，但梅赛德斯的精准策略与强大的长距离竞争力迅速逆转局势，法拉利则凭借动力单元强劲的低扭输出和勒克莱尔“火箭式”弹射起步打出惊艳开局，但长距离的轮胎管理仍不及对手。
相比之下,迈凯伦和红牛备受打击：主场作战的皮亚斯特里出场圈即失控撞墙退赛；哈贾尔则因引擎故障在半程冒烟退赛，直接触发虚拟安全车，使卫冕冠军仅剩维斯塔潘单兵作战。
可以确定的是,一场全新的竞争格局已全面铺开——2026年注定将成为F1新时代的起点，而这一切，都将在CCTV5的直播镜头中逐一呈现。
中国元素：周冠宇在CCTV5荧屏上的新篇章
在CCTV5的F1转播中,中国元素是一大亮点，26岁的中国车手周冠宇本赛季正式加盟凯迪拉克车队，担任储备车手，他曾在2022赛季揭幕战巴林站首秀中以第十名完赛，成为F1赛场上首位获得积分的中国车手，至今共参加68场F1大奖赛，累计获得16个积分，两次创造比赛最快圈速。
在凯迪拉克车队,周冠宇与曾在索伯并肩作战的博塔斯，以及经验丰富的佩雷兹携手，谈及全新的环境和自身定位，周冠宇在赛季初的专访中表示：“因为新规则、新引擎，所有东西都是新的，利用我的经验，确保收集到正确数据，不断向前。”
“去年对我来说非常艰难，赛车没有竞争力，很难拿到积分，但现在我充满能量，随时准备好为团队做贡献。”
本赛季中旬更有新的突破——凯迪拉克车队官方确认，周冠宇将在西班牙大奖赛后代表车队参与赛季中的轮胎测试，首次驾驶凯迪拉克MAC26新款赛车，车队领队劳登评价道：“过去的这段日子，车队上下都看到周冠宇对赛车始终充满热情，也为车队提供了许多帮助，是个值得信赖的人，所以认为他能够完成好这次测试工作。”
对此,周冠宇表示深感责任重大。“能够实现自己的梦想，同时成为中国赛车运动的突破者，我感到很荣幸。”
中国大奖赛现场：观众热潮见证赛事崛起
周冠宇所带来的影响力在中国大奖赛现场同样得到印证,数百名中国车迷涌入上海国际赛车场，他们挥舞旗帜、以各种方式表达对周冠宇及F1赛事的热爱，据报道，F1自重返中国以来，每个周末都有数百万中国观众收看赛事，这种惊人的收视热情显示了这项运动在中国日益深厚的群众基础。
尽管周冠宇在上海未能作为正式车手上场,但F1赛事直播依然因他而更具吸引力——CCTV5的镜头始终密切关注他的动态，让数亿中国观众感受到围场内中国力量的存在，2026年对于F1中国是重要的一年：上海国际赛车场与F1的合同已延续至2030年，中国大奖赛将在未来数年间持续成为F1赛历的重要站点。
CCTV5重启F1直播的意义与未来
对于中国车迷而言,CCTV5回归F1直播意味着更多的好消息：更稳定的信号、更广的覆盖面、更亲民的观看方式，尽管腾讯视频等新媒体平台已获得F1独家数字版权至2027年，但CCTV5能够保持线性电视（传统电视）直播权并持续播出赛事，本身就是中国体育版权格局多平台协同发展的积极信号。
从《精彩F1》栏目的诞生、停播、回归，到2026赛季全面重启直播，CCTV5在F1赛事上的轨道是中国体育传媒生态变迁的缩影——在这个充满变革的时代，CCTV5作为国家级体育频道始终发挥着桥梁作用，将世界上最快的赛车运动与中国最广大的观众群体紧密相连。
当引擎在每周日凌晨或周末下午再度轰响,当CCTV5的画面切入五盏红灯依次亮起、熄灭，中国车迷重新拥有了共享赛道激情的统一入口，速度与梦想在荧幕上飞驰，而CCTV5，则再度成为中国车迷与F1世界之间最重要的“直通车”。
（撰稿人：体育专题编辑 / 图源自央视体育频道）
